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    编辑
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    与沿线62个国家签署政府间航空运输协定昨日,在“设施联通”分论坛上,中国交通运输部部长李小鹏表示,在“一带一路”倡议下,设施联通方面的建设硕果累累。李小鹏介绍,6年来,中国与沿线国家签署的道路运输便利化协定总数已经达到18个,海运协定达到39个,与沿线62个国家签署了政府间航空运输协定,与45个沿线国家实现了直航,与沿线21个国家签署了邮政合作文件?!吧交?,泽积而长?!崩钚∨羲?,自习近平主席首次提出建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,至今已6年,习主席特别强调设施联通是各方发展的基础。6年来各方遵守“共商、共建、共享”的原则,推动“一带一路”倡议从理念转化为行动,从愿景转变为现实,成绩斐然。李小鹏指出,6年来,以“六廊六路”“多国多港”为主体框架,持续推进国际合作,一批互联互通项目成功落地,还有一批重大项目取得早期收获。东非有了第一条高速公路,马尔代夫有了第一座跨海大桥,希腊最大港口比雷埃夫斯港成为全球发展最快的集装箱港口之一,中欧班列累计开行突破1.4万列,到达欧洲15个国家和49个城市。在肯尼亚,被称为世纪工程的蒙内铁路建成通车,累计为当地创造了近5万个工作岗位。随着基础设施互联互通,人员往来频繁,拉近了心与心的距离,给各国带去了满满的发展机遇。由于2018年11月以来进口大豆到港量偏低,叠加豆粕需求季节性增加以及豆粕(性价比高)对其他杂粕市场的挤压,近期国内大豆库存持续下降,大豆供给逐步趋紧。但是,随着4-6月份进口大豆的集中到港,预计2季度国内大豆供给仍然充足。根据海关数据显示,2018年11月至2019年2月累计进口大豆2293万吨,较上年度同期的3213万吨减少28.63%;港口大豆库存量自2018年10月份的710万吨左右下降至目前(2019年3月)的610万吨左右。但是,3-7月份为巴西大豆集中出口期,预计后期进口大豆将会集中到港,2季度国内大豆供给仍然充足。根据市场跟踪数据显示,预计2季度大豆累计进口量在2830万吨左右,较上年度同期的2530万吨增加12%左右。预计4月国内大豆库存量将会逐步回升,国内豆粕供给仍较充足。

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